нов потребител- проблем с турбото

[rapuncel]

Здравейте.
От няколко седмици имам Алфа Ромео 147 , май 2004, 1.9 JTD . Колата е много запазена , по километраж на 180 000 км. Взета е от авто къща.
Преди няколко дни мъжът ми докато я караше усети , че няма мощност и я откарахме на сервиз при познати в Благоевград. Седя няколко дни и казаха, че са направили диагностика и проблема е турбото. Цена за ново - 2000 лв. Сега ни докараха старото и ще утре ще го караме до Разлог на някакъв човек да го погледнел дали може да се оправи .
Моля ви кажете от какво се разваля турбото и как е най-добре да се постъпи в случая.
Извинявам се ако нещо не е описано адекватно, това ми е първата кола и нямам опит с автомобили.

[emzo]

Идете и в друг сервиз.
Вариантите, за да няма мощност са няколко.

Просто идете в друг сервиз за второ мнение.

[rapuncel]

диагностика в БЛАГОЕВГРАД?

Можете ли да ми кажете къде мога да я откарам в Благоевград . Много е притеснително това , което се случва. Звъннах на къщата от където сме я купили( не че разчитам нещо на тях) , казаха , че ако е турбото няма шанс да се движи, ще хвърля масло?
Само като си помисля, как ми я барничка под капака и как всеки ще и пипа разни неща и почвам много сериозно да се напрягам
Моля ви да кажете, ако знаете някой надежден човек, че съм като сляпо куче на светло

[Marchoni]

Попитай ги каде е проблема в турбината. Геометрия, лопатки, клапан? Турбините се рециклират до към 800лв. Варианта е и втора употреба 400-600лв. ама 2000лв. за нова..... Аз съм сменял, взех от колега за 400лв. и от тогава съм забравил. Успех и не се отчайвай от марката, повечето дизели са така.

[rapuncel]

По принцип кое е по-добре да се рециклира или втора употреба? Ако се взема втора употреба как мога да съм сигурна какво избирам?

[Marchoni]

Втора употреба е вариант но трябва да я погледне човек който е в час. Ако е сигурно че е турбината, може да пуснеш тема в раздел- купува. Рециклирането е също добър вариант, трябва да я погледне някой който се занимава с това, да и види проблема да ти каже цена и си вземаш решение. Мойта старата нямаше никакъв луфт но лопатките и бяха опърлени и изкривени. Обадиха ми 500лв. само за части и аз реших втора употреба.

[dansguardian]

Турбото се разваля предимно от липса на смазване (ниско ниво на маслото), масло на повече от 10000 км., както и на мизерии в маслото. Ако колата е нов внос от Италия е нормално, жабарите са мърлячи и не сменят масло, а доливат. Освен това за двигателите с турбо-компресори е препоръчително преди да се загасят да поработят на място около 1 минута. За толкова време турбината ще се е охладила и лагерите ще са смазани добре.

[renyx]

Колежке запали колата и някой да натисне педала на газта до 4000 об. и ако пуши бял дим от аспуха , значи турбото е за ремонт или смяна.Ако няма бял пушек значи проблема е някъде другаде. Успех с колицата.

[Marchoni]

Турбината освен да духа масло и се случват и други проблеми. Моята нямаше грам луфт, масло не пипаше изобщо ама геометрията беше мармалад. Не е гаранция че като не пуше, не е за смяна.

[haljscho]

Турбината освен да духа масло и се случват и други проблеми. Моята нямаше грам луфт, масло не пипаше изобщо ама геометрията беше мармалад. Не е гаранция че като не пуше, не е за смяна.

Я обясни или дай снимки по-добре!

[Marchoni]

Я обясни или дай снимки по-добре!

Топлата перка и липсваха върховете на лопатките, а на геометрията лопатките са нагънати предполагам от прегряване. Иначе няма никакъв луфт ( радиален, аксиален ) на оста. Утре ще я снимам, да стане по-ясно.

[Кайо]

Можете ли да ми кажете къде мога да я откарам в Благоевград . Много е притеснително това , което се случва. Звъннах на къщата от където сме я купили( не че разчитам нещо на тях) , казаха , че ако е турбото няма шанс да се движи, ще хвърля масло?
Само като си помисля, как ми я барничка под капака и как всеки ще и пипа разни неща и почвам много сериозно да се напрягам
Моля ви да кажете, ако знаете някой надежден човек, че съм като сляпо куче на светло

В Благоевград за жалост няма вече кадърен майстор за Алфи,карай колата към София!!!!!
Свестна диагностика в Благоевград може само Фори в Струмско да ти направи,той и работа може да ти свърши де,но .....та сервиза е в Струмско,минаваш Техномаркет и Бриколаж,първата пряка в дясно и малко след това си пред сервиза,питаш за Никифор.

[haljscho]

Топлата перка и липсваха върховете на лопатките, а на геометрията лопатките са нагънати предполагам от прегряване. Иначе няма никакъв луфт ( радиален, аксиален ) на оста. Утре ще я снимам, да стане по-ясно.

На такива като твоята кола трудно се случват такива неща защото имат ограничител на геометрията (не че не е възможно де) но по-важно в случая е какви бяха признаците! Нямаше мощност например или.....

[Marchoni]

Нямаше мощност и пушеше много. Геометрията беше блокирала отворена и турбината не правеше нужното налягане ( от там и черните пушеци ). След като я свалих да я чистя, видях защо не се движи ( лопаткоте бяха доста криви и стържеха по стените на охлюва ). Не знам дали е възможно, но е факт. Не знам какво е ставало преди това, защото скоро бях взел колата.

[emzo]

Две по-евтини причини:
- дебитомер
- отворен егр клапан

И не знам как ги мислите тези цени, но турбо за 115 е 200-250лв втора цедка, за 140-150 1.9 0- 300-350лв, за 2.4 е ~300лв.

Въпрос на търсене, малко да знаеш, какво да гледаш като го купуваш и огромна доза късмет. И естествено да го отвориш и да му почистиш геометрията и правилен монтаж